被看轻的时代　　1989年，作为徐工集团重型机械厂党委副书记、纪委书记，王民第一次被派往国外。那是去德国的利勃海尔参与为期3周的起重机技术培训。　　放在王民眼前的是漆成黄色的干净的起重机，一排排如艺术品。

　　那时的利勃海尔是全球最先进设备的起重机生产量地，在它的产品超过800吨水平时，中国才生产50吨级的产品。　　关键是，那时国内企业都以变卖产品为目标，没质量意识，也没用户意识。

王民回忆说，上世纪90年代初徐工集团曾多次出口过一批产品，上船后，客户问为什么送二手货。　　漆丢弃了，腐蚀了，还包括电镀的油缸、螺栓都锈了。王民说道，客户最后索要。　　那时西方早已转入奥迪时代，我们依然进着手扶拖拉机。

在利勃海尔的这次经历，有一个令王民终身难忘的情节。　　德国杨家工程师曾热情地告诉他他们：你们用摄像机仅有录音下来也讫。但是午饭时，中方翻译人员说道，杨家工程师后边还跟了一句话：当真你们再行怎么学，也总有一天做到将近。

　　但是他们不想日本人看，因为日本人学得太快了。王民实在，德国人向他们毫无保留地展出，是实在那是小学生看研究生的作业。

　　这件事，在徐工集团的工程师中传讲了十几年。年长工程师，无一未曾被此鼓舞过。

　　被当作输掉的时代　　2006年的上海工程机械展览会上，利勃海尔的高管在看见徐工集团的200吨、300吨全路面起重机后说道，在中国寻找了确实的输掉。　　2011年，王民随徐州市领导去美国卡特彼勒参观。后者是世界上仅次于的工程机械和矿山设备生产厂家。

对方却把他从进厂参观的名单中划掉。　　但是，我很自豪。

王民说道。　　此前在2009年，一向标榜最对外开放的工程机械奥林匹克慕尼黑宝马展览会，徐工集团派遣上百人的技术团队回国不会参观自学，结果护照再三被推迟，最后许多人被拒签。　　特别是在是主任设计师以上的工程师，全部被拒签。

王民回想。

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